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08/02/2015
 

Nissan Pulsar: de volta ao segmento C

A Nissan desde que descontinuou em 2006 o Almera que não marcava presença no segmento C. Em 2007 fez uma tímida tentativa com o Tiida, um produto pensado para mercados emergentes e como tal não teve sucesso na Europa. Mas a Nissan não parecia muito preocupada com a sua presença com o produto tradicional neste segmento, visto o Qashqai estar a ter desde o seu lançamento, um sucesso inegável.

Isso mudou em 2014 com o lançamento, no continente europeu, o do Nissan Pulsar. Nome que já era conhecido o Almera e o Tiida noutros mercados. No fundo, só existiu um hiato no continente Europeu. O design do Pulsar vai buscar inspiração ao Qashqai. Sendo um Qashqai numa embalagem mais tradicional. Mas a Nissan caiu no exagero de o tornar um quanto ou tanto, demasiado asiático. O mesmo que a Toyota fez com o Auris.

Em termos motrizes partilha a motorização diesel com o referido irmão SUV, mas também  com o Micra e o Note, nomeadamente o motor que testámos, o 1.2 DGIT, no Pulsar com 115 cv. Embora os 115 cv nos pareceram curtos, principalmente com o carro carregado.

Em termos de conforto, qualidade de construção e comportamento é um competidor com tudo o direito no segmento C. É um produto bem conseguido e o design Asiático qb pode não agradar a todos. Não percebemos o porque do Marketing da Nissan o rotular de “citadino”. Em portugal, pelo menos, um carro do segmento C é muitas vezes o único carro da família, portanto, um familiar.

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About the Author

Edmar Rodrigues
Sou jornalista de Ti desde 1999. Tendo passado por publicações como ComputerWorld e Bit e pelos sites www.itnews.com.pt de 2002 a 2006 e www.i-tech.com.pt de 2010 a 2014. Actualmente faço a gestão do Tekie e do www.idrive.pt



 
 

 

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